Дата рождения

29.09.1910

Место рождения

Белорусская ССР, Пинская обл., Телеханский р-н, с. Телеханы ; Белорусская ССР, Брестская обл., Ивацевичский р-н, Телеханы

Место призыва

Пригородный РВК, Ленинградская обл.

Дата призыва

29.10.1932

Воинское звание

полковник ; гв. подполковник ; полковник|гв. подполковник ; майор ; ст. лейтенант

Воинская часть

27 автотранспортный полк
33 гвардейский стрелковый корпус
389 отдельный автотранспортный батальон
Ленинградский фронт

Награды

Орден Отечественной войны II степени (3)
Медаль «За освобождение Праги»
Орден Красного Знамени
Орден Красной Звезды (3)
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (2)
Медаль «За оборону Ленинграда»
Медаль «За оборону Сталинграда»
Медаль «За боевые заслуги»

Бирюкович Евгений АлександровичУчетно-послужная картотека

Дата рождения: 29.09.1910

Место рождения: Белорусская ССР, Пинская обл., м. Телеханы

Наименование военкомата: Ленинградский ОВК, Ленинградская обл.

Дата поступления на службу: 29.10.1932

Воинское звание: полковник

Наименование воинской части: 27 атп , 33 гв. ск

Дата окончания службы: 15.11.1955

Страница героя на проекте:

Книга памяти блокадного Ленинграда

ИЗ САЙТА ВКОНТАКТЕ :

Фотоархив Великой Отечественной Войны

21 ноября 1941 год.
«Закончилась подготовка Ладожской трассы, и вечером десять автомашин, выйдя на лед, направились к восточному берегу. Это была разведывательная колонна. Возглавлял ее начальник штаба 389-го отдельного автотранспортного батальона капитан Е. А. Бирюкович.
Первую машину вел шофер Андреев. За ним на двухсотметровом расстоянии одна от другой двигались машины водителей Воленко, Быкова, Петрова и Ремнева. Спустя некоторое время на лед вышла вторая пятерка грузовиков во главе с водителем Барановым.Фар не зажигали, и, чтобы не сбиться с пути, ехавший в головной машине Бирюкович лежал на крыле грузовика. Так он мог ориентироваться по телефонному кабелю, протянутому накануне связистами вдоль всей трассы. Временами ехали буквально на ощупь: вытянув руку, Бирюкович касался ею кабеля...

Неподалеку от островов Зеленцы под одной из машин треснул лед. Водителю удалось спастись. Но в колонне стало одной машиной меньше. Потом движение колонны застопорилось из-за трещины, перерезавшей путь. Сняв с нескольких машин борта, водители быстро соорудили мостики и двинулись дальше. В полночь разведывательная автоколонна прибыла в Кобону.

А в Ленинграде в этот день только одной бомбой, разрушившей дом на Невском проспекте, 30, было убито 37 человек, 83 получили ранения. От бомбы, попавшей в другой дом (канал Грибоедова, 16), пострадали 46 человек. Еще более жестоким был артиллерийский обстрел — в городе разорвалось более 380 снарядов. Тем не менее в Ленинградском государственном университете состоялось заседание Ученого совета. Первый доклад был посвящен событию, весьма важному в истории университета. 50 лет назад, в конце ноября 1891 года, Владимир Ильич Ленин, закончивший университетский курс экстерном, сдал последний экзамен.

Совет заслушал также доклад о подготовке к зимней экзаменационной сессии. Затем состоялось утверждение в ученых степенях доктора и кандидата наук ряда работников университета, защитивших диссертации в тяжелых условиях блокадного Ленинграда».