ряд 1:
-Командир звена ст. лейтенант Хлебников Аркадий Михайлович (1941 - сентябрь 1942 гг), 1918 гр (24 года): 12.09.1942 г. был подбит ЗА в районе 1-я Сторожевая
Летчик сержант Иванов Владимир Васильевич (ноябрь1941 - 1942 г)
ряд 2:
-Командир звена лейтенант Уланков Николай Васильевич (1941 - 1942 гг), 1911 гр (30 лет): 19.12.1941 г. погиб
Младший лейтенант Цомаев Касп[ар] Заурбекович
Комиссар эскадрильи старший политрук Егорьичев Виталий Михайлович (май 1941 - 1945 гг)
- Командир звена мл. лейтенант Силкин Владимир Петрович (1941 г), 1919 гр (22 года): 26.11.1941 г погиб
пяд 3:
- Летчик сержант Гайшун Николай Григорьевич (1941 г - июль 1942), 1918 гр (23 года): 23.12.1941 г. сбит в р-не ю.з. д. Полевые Локотцы
Сербин
- Летчик лейтенант Иванов Михаил Сергеевич (1941 г), 1914 гр (27 лет): 26.11.1941 г погиб при катастрофе самолета ИЛ-2 на аэродроме г. Ряжск, похоронен в г. Ряжск 29.11.1941 г.
- Зам.командира аэ лейтенант Макевнин Сергей Яковлевич, 1919 гр (23 года): 16.12.1942 г. погиб

ряд 2 (стоят):
- Командир звена мл. лейтенант Силкин Владимир Петрович (1941 г) 1919 гр (22 года): 26.11.1941 г погиб.
Сербин?
- Летчик сержант Гайшун Николай Григорьевич (1941 г) 1918 гр (23 года): 23.12.1941 г. сбит в р-не ю.з. д. Полевые Локотцы.

Через год в живых останется только половина из них.
-Командир звена ст. лейтенант Хлебников Аркадий Михайлович (1941 - сентябрь 1942 гг), 1918 гр (24 года): 12.09.1942 г. погиб южнее Воронежа, был подбит ЗА в районе 1-я Сторожевая

Левин Алексей Летчик ст.сержант/лейтенант (???) Левин Алексей Иванович (в полку с 20.11.1941г)

- Командир звена мл. лейтенант Кочура Николай Павлович (1941 - декабрь 1942 гг) 1918 гр (24 года): 16.12.1942 г. погиб \\ ?? Качура Иван ??, вероятно, память отцу изменила при послевоенной записи\\

Войтекайтес Анатолий Николаевич, 1914 гр (28 лет ): будущий командир полка и Герой Советского Союза, гвардии майор (январь 1943 - май 1945 гг)
Под его командованием полк стал гвардейским и Краснознаменным. Сам Анатолий совершил более 150 боевых вылетов на штурмовку опорных пунктов, переправ, скоплений войск противника. Умер в 28.08.1979 г., похоронен на Кунцевском кладбище г. Москвы.

- Летчик сержант Широконосов Григорий Васильевич (1941 - сентябрь 1942 гг), 1921 гр (21 лет), подбит ЗА в районе 1-я Сторожевая, сгорел

Егорьичев Виталий Михайлович

Комэск капитан Ковшиков Борис Иванович (с 07.10.1942г командир 92-го гшап)

- Зам.командира аэ лейтенант Макевнин Сергей Яковлевич, 1919 гр (23 года): 16.12.1942 г. погиб в боях в среднем течении Дона

Тогда первыми в бой шли "старики" и командиры. Вот полный список погибших в первых боях полка.

1. Летчик, заместитель командира полка капитан Бордюгов Александр Петрович, 1905 гр (36 лет): погиб, выполняя боевое задание 25.06.1941 г.

2. Летчик, заместитель командира полка по политчасти старший политрук Стеценко Иван Григорьевич, 1909 гр (31 год): погиб, выполняя боевое задание 25.06.1941 г.

3. Командир звена, лейтенант Еросинин Александр Петрович, 1917 гр (24 года): погиб в воздушном бою, выполняя боевое задание 25.06.1941 г.

1 ряд: Матвеев Александр Васильевич, Герой Советского Союза. Командир звена Бондаренко Михаил Захарович, дважды Герой Советского Союза, первый дважды герой среди летчиков-штурмовиков
2 ряд: Старший лётчик младший лейтенант Вавилин Александр Максимович (погиб в июле 1943). Ст.лейтенант ст.пилот, Кондратович Петр Иванович (погиб в ноябре 1943). Летчик старшина Липатов Григорий Никитович (погиб в январе 1943).
3 ряд: заместитель командира полка по политчасти майор Шиян Василий Тимофеевич. Головачев. Войтекайтес Анатолий Николаевич, Герой Советского Союза. Берлов. Сыченко Петр Федорович, Герой Советского Союза. Пом.начштаба по спецсвязи лейтенант Пробкин Владимир Маркелович. Летчик Левин Алексей Иванович. Начштаба майор Белов Михаил Алексеевич. Командир роты связи, капитан Соболев Петр Гаврилович. Симаковский.

PS
Погибли:
10 июля 1943 г. младший лейтенант Вавилин А.М. направил горящий штурмовик на механизированную колонну врага в районе Томаровки, Воронежский фронт.
15 января 1943 г. погиб летчик старшина Липатов Григорий Никирич, 1922 гр (21 лет), похоронен в г. Калач
Ноябрь 1943 г. ст.лейтенант ст.пилот Кондратович Петр Иванович 1916 гр, (23 года), участник Курско-Белгородской операции, получил травму позвоночника при посадке поврежденного ИЛ-2, умер 15.11 1943 г., похоронен в г. Уфа на Сергиевском кладбище

Сергей Яковлевич после возвращения с территории, оккупированной неприятелем, когда его сбила артиллерия врага в районе Орла. 13.06.42 г. он не вернулся с боевого задания из района Орел.
Источники информации: ЦАМО, ф. 58, оп. 818883, д. 1235, л. 63.

Макевнин Сергей Яковлевич, заместитель командира авиаэскадрилии, лейтенант погиб в бою при выполнении боевого задания в среднем течении Дона
Макевнин Сергей Яковлевич 1919 гр (23 года): пал смертью храбрых в воздушном бою 16.12.1942 г. недалеко от села Евстратовка Воронежской области Россошанского района.
Похоронен в братской могиле павших войнов в селе Евстратовка
За полтора года войны Сергей был удостоен двух боевых орденов: Красного Знамении и Красной Звезды.

Из наградного листа: За период с 21.11.1941 года по настоящее время произвел 21 боевой вылет на штурмовку войск противника. В паре с мл. лейтенантом Фисуновым сбили два аэростата-корректировщика противника.
Награжден орденом «Красная Звезда» (23.6.42) за полгода до гибели.

Построение полка перед зачитыванием Приказа НКО о присвоении полку почетного звания «Гвардейский», о преобразовании его в 166-й гвардейский штурмовой авиационный полк и вручении л/с полка гвардейских знаков

Личный состав 166-го гвардейского авиаполка во главе с командиром полка гв. майором Войтекайтесом следует к месту построения 10-й Гвардейской Воронежско-Киевской штурмовой авиадивизии

Анатолий Николаевич Войтекайтес (1914—1979) командир 166-го гвардейского штурмового авиационного полка. (10-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 17-я воздушная армия, 3-й Украинский фронт), гвардии майор. Герой Советского Союза.

В армии с августа 1936 года. В 1938 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. В декабре 1938 – ноябре 1941 – лётчик-инструктор Мелитопольского военно-авиационного училища лётчиков-наблюдателей и штурманов.

Участник Великой Отечественной войны: в августе-сентябре 1941 – лётчик 1-й школьной авиационной дивизии (Южный фронт). Участвовал в оборонительных боях северо-западнее Днепропетровска (Украина). 23 августа 1941 года был ранен в бок. В декабре 1941 – апреле 1942 – командир звена 646-го легкобомбардировочного авиационного полка (Брянский фронт). Участвовал в наступательных боях на орловском направлении.

С апреля 1942 – заместитель командира и командир авиаэскадрильи, а в августе 1943 – мае 1945 – командир 241-го (с февраля 1944 – 166-го гвардейского) штурмового авиационного полка. Воевал на Брянском, Воронежском, 1-м, 2-м и 3-м Украинских фронтах. Участвовал в Воронежско-Ворошиловградской, Острогожско-Россошанской и Воронежско-Касторненской операциях, Курской битве, Белгород-Харьковской операции, освобождении Левобережной Украины, битве за Днепр, Киевской наступательной, Корсунь-Шевченковской, Львовско-Сандомирской, Ясско-Кишинёвской и Белградской операциях.

Всего за время войны совершил 123 боевых вылета (22 – на самолёте Р-Z и 101 – на самолёте Ил-2) для нанесения ударов по опорным пунктам, переправам и скоплениям войск и техники противника. В октябре 1944 – мае 1945 проводил обучение лётно-технического состава ВВС Югославской армии, в результате чего был сформирован первый югославский штурмовой авиаполк.

За мужество и героизм, проявленные в боях, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года гвардии майору Войтекайтесу Анатолию Николаевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie46638361/

Награждён орденом Ленина (29.06.1945), 4 орденами Красного Знамени (14.08.1942; 10.10.1943; 11.08.1944; 30.12.1956), орденами Отечественной войны 1-й степени (15.05.1943), Красной Звезды (19.11.1951), медалью «За боевые заслуги» (5.11.1946), другими медалями, югославским орденом Партизанской Звезды 1-й степени (21.06.1945)

Умер 28 августа 1979 года, похоронен на Кунцевском кладбище г. Москвы.

26 июня 1941 года капитан Николай Гастелло направил свой охваченный пламенем самолет в скопление фашистских танков, автомашин и цистерн. Позже его подвиг повторили более 500 советских летчиков. 14 сентября 1941 года командир звена лейтенант Гладенко Дмитрий Антонович погиб смертью героя, направив свой ИЛ-2 на переправу противника со скоплением живой силы и техники.

Гладенко Дмитрий Антонович родился 8 ноября 1914 года в слободе Лушниковка, входящей ныне в черту города Острогожска. После окончания средней школы учился в Воронежском строительно-коммунальном техникуме. В 1936 был призван в ряды армии Острогожсиим РВК и по комсомольской путевке поехал учиться в Качинское Краснознаменное, ордена Ленина военное авиационное училище имени А.М. Мясникова. Успешно окончив училище, участвовал в Советско-Финляндской и Великой Отечественной войнах.
«Солнечным сентябрьским утром 1941 года над Острогожском появились два краснозвездных штурмовика. Сделав круг над городом, один, снизившись, вихрем, пронесся над небольшим домиком. Прощально помахал крыльями. На крылечке стояла немолодая женщина. Ее сын служил в авиации. Пока самолет не скрылся за горизонтом, женщина не сводила с него глаз. Могла ли она подумать, что это была последняя встреча с сыном…»
Лишь четверть века спустя, боевой товарищ летчика, его однополчанин, офицер Советской Армии Виталий Михайлович Егорьичев рассказал, как это было: «Получив новенькие самолеты «Ил-2», наш полк в начале сентября 1941 года вылетел из-под Воронежа на юго-запад, где шли ожесточенные бои за Украину. По счастливой случайности маршрут перелета на фронт проходил мимо Острогожска. Командир разрешил Дмитрию Гладенко в паре с сержантом Николаем Гайшуном пролететь над родным домом на малой высоте. Сев на аэродроме в Липовой Долине на Сумщине, мы вечером собрались в эскадрильском шалаше. И здесь Дмитрий рассказал, как пролетал над Острогожском: сделал круг, точно вышел на свой домишко, увидел на крылечке маму…» Через восемь дней Дмитрия Гладенко не стало.
Незадолго до этого большими танковыми лавинами двигалась по украинской земле немецкая машина. Полк потерял связь с наземными частями. Под угрозой оказался аэродром. Командир полка майор А.Ф. Обухов поставил боевую задачу: произвести разведку боем, установить численность противника. В воздух поднялся краснокрылый советский штурмовик, пилотируемый летчиком лейтенантом Гладенко. Он 30 минут летал на бреющем полете над немецко-фашистскими войсками. Становясь мишенью, разведывал расположение вражеских частей. Крупная танковая колонна готовилась к переправе через реку Сейм. Проведя разведку, Гладенко вернулся в часть. Самолет, получивший серьезные повреждения, благополучно был посажен на аэродроме.
Вести летчиков на штурмовку вражеской колонны вызвался лейтенант Гладенко.
Утром 14 сентября он вылетел ведущим в составе звена с ведомыми младшим лейтенантом Коровиным и сержантом Гальпунь. Звену была поставлена
боевая задача: уничтожить переправу врага через реку Сейм в районе м. Камень.
При выполнении звеном боевой задачи самолет Гладенко был подбит огнем зенитной артиллерии. Самолет загорелся. Высота полета не превышала 50 метров. Летчик понимал, что не дотянет до своей территории. Гладенко отважно выхватил горящий самолет из левого крена и направил в переправу, по которой двигались вражеские танки и автомашины с войсками. От сильного удара самолета Гладенко переправа была разрушена, двигавшиеся по ней танки и автомашины с фашистами утонули в реке
Боевое задание Командования было выполнено: движение подбрасываемых к полю сражения германских войск было задержано на несколько часов. В этом бою он погиб смертью героя.
О его смерти сообщили 19 сентября 1941 года в сводках Советского Информбюро. Атакуя немецко-фашистские войска, переправлявшиеся через реку Сейм, летчик Гладенко попал под огонь зенитной артиллерии. Нечеловеческими усилиями выровняв объятый пламенем самолет, герой направил его на вражескую переправу.
Печальную весть о гибели летчика принес в полк Николай Гайшун. Он видел, как загорелся самолет Дмитрия, как врезался в переправу, по которой двигались немецкие танки и машины.
В архивах Министерства обороны СССР хранится доклад «Итоги годовой боевой работы 241-го штурмового авиационного полка с 22 июня 1941 года по 22 июня 1942 года». В нем описывается подвиг нашего земляка-комсомольца: «Образ мужественного, бесстрашного летчика лейтенанта Гладенко будет вечно жить в наших сердцах».
Бессмертный подвиг командира, звена лейтенанта Дмитрия Антоновича Гладенко вошел в героическую историю великой отечественной воины как одна из самых славных ее страниц.
На траурном митинге весь личный состав, высоко чтя память своего боевого товарища, поклялся мужественно и бесстрашно защищать Родину.
Клятву, данную на митинге, друзья Дмитрия Гладенко выполнили. После боев за Киев полк громил фашистов под Москвой, воевал на Брянском, Воронежском, Сталинградском фронтах, заслужил гвардейское звание, очищал от врага правобережную Украину, освобождал Житомир, Бердичев, Белую Церковь.
Полк закончил Великую Отечественную войну в освобожденном от фашистов Будапеште. Сдержал клятву и друг Дмитрия Гладенко - сержант Николай Григорьевич Гайшун. За один только месяц он сделал 23 боевых вылета в сложных условиях зимы, уничтожил около сотни автомашин противника, три танка и по самым скромным подсчетам истребил более 600 гитлеровцев.
23 декабря 1941 года Гайшун вступил в воздушный бой с шестью самолетами «Мессершмитт-110», сбил один, но и сам погиб смертью героя.
Мы никогда не забудем подвигов бесстрашных героев.
PS
Подробности геройской гибели Дмитрия Гладенко стали известны только много лет спустя, благодаря длительной и кропотливой работе моего отца. Я хорошо помню сколько он потратил сил и времени, чтобы найти в архивах документы, рассказывающие о подвиге своего однополчанина.
После тех событий полк прилетел в район боев за Киев в дни, когда на долю нашей Родины выпали очень суровые и тяжелые дни. Вооруженные до зубов полчища фашистов рвались к Москве, пылали города и села Украины. Не успели самолеты приземлиться на полевом аэродроме, как летчики получили боевой приказ. Из сохранившегося в архиве Министерства обороны донесений можно представить, какая эта была горячая работа. В одном из донесений упоминаются имена семи летчиков, отличившихся в тех боях и представленных к правительственным наградам. Первым в списке стоит Д.А. Гладенко. Дмитрий Гладенко, повторивший бессмертный подвиг летчика Николая Гастелло, тогда был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза
К сожалению, подвиг его остался неотмеченным. Как сейчас стало известно, при выходе из окружения штаба округа наградные документы были уничтожены.
Я особенно помню тот момент, когда, вернувшись из очередного поиска в архивах, папа просто сказал: "Представляете, я нашел там утерянное представление к награде и на себя"... Я учился в тогда в 10 классе и когда был объявлен конкурс на лучшее сочинение, то выбор перед мною не стоял. Оно называлось просто "Медаль", в котором я ничего не приукрашивая, рассказал об отце, его поисках в архивах, все, что узнал от папы о Гладенко. Я был тогда в 5 раз моложе сегодняшнего, но помню это все, как сейчас.
Такое забыть нельзя!
Позже я узнал, что стараниями отца Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 февраля 1968 года лейтенант Гладенко Дмитрий Антонович был посмертно награжден орденом Отечественной войны первой степени. Этот орден хранится в Острогожском историко-художественном музее.

Родился 9 февраля 1923 году в деревне Златоустово (ныне Верейский район Московской области). В 1930 году переехал с родителями в Москву. Окончил 8 классов и Дзержинский аэроклуб. С конца 1940 года в рядах Красной Армии. В 1942 году окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков и направлен в учебно-тренировочный полк под Саратовом.
С 20 апреля 1943 года сержант В. А. Куницын на фронтах Великой Отечественной войны в составе 4-го ИАП. Прошёл путь от рядового лётчика до заместителя командира эскадрильи. Летал на Як-1 и Як-9. Воевал на Северо-Кавказском, Западном, Брянском, 2-м Прибалтийском и Ленинградском фронтах. 29 апреля 1943 года западнее станицы Абинская таранным ударом на встречном курсе уничтожил бомбардировщик Ю-87 (крылом и мотором разрушил плоскость). Сам благополучно совершил вынужденную посадку рядом с аэродромом.
К маю 1945 года заместитель командира эскадрильи 4-го истребительного авиационного полка (185-я истребительная авиационная дивизия, 14-й истребительный авиационный корпус, 15-я Воздушная армия, Ленинградский фронт) капитан В. А. Куницын совершил 242 боевых вылета, провёл 39 воздушных боёв, в которых сбил лично 15 и в составе группы 2 самолёта противника.
После окончания войны продолжал служить в ВВС. С 1960 года полковник В. А. Куницын - в запасе.
Награждён орденами: Красного Знамени (05.05.1943, 31.03.1944, 11.05.1945, ...), Александра Невского (01.08.1944), Отечественной войны 1-й степени (14.08.1943, 11.03.1985), Красной Звезды (дважды); медалями.

Из боевых донесений.
23 августа 1944 года. Куницын Виктор Александрович. На истребителе Як-9 сбил FW.190 севернее станции Эргли(10)
21 февраля 1945 года. Куницын Виктор Александрович. На истребителе Як-9 сбил FW.190 в районе Яунениэки(15)

Награды.
Приказ Командующего 15-й Воздушной Армией 2-го Прибалтийского Фронта №044/н от 1 августа 1944 года.
Куницын Виктор Александрович. Лейтенант. Командир звена. Орден Александра Невского.
Приказ Командующего 15-й Воздушной Армией 2-го Прибалтийского Фронта №07/н от 15 января 1945 года.
Куницын Виктор Александрович. Старший лейтенант. Заместитель командира эскадрильи-штурман эскадрильи. Орден Отечественной Войны I степени.
Приказ Командующего 15-й Воздушной Армией Курляндской Группы Войск №073/н от 11 мая 1945 года.
Куницын Виктор Александрович. Старший лейтенант. Заместитель командира эскадрильи. Орден Красной Звезды.
Приказ Командующего 15-й Воздушной Армией Курляндской Группы Войск №081/н от 11 мая 1945 года.
Куницын Виктор Александрович. Капитан. Заместитель командира эскадрильи. Орден Красного Знамени(3)

Родился 20 июля (2 августа) 1917 года в Москве. В 1934 году окончил 10 классов. Работал школьным инструктором по авиамоделизму, а позже - районным инструктором по авиамоделизму. Одновременно учился в аэроклубе. С 1938 года в рядах Красной Армии. В 1940 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов. Служил в ВВС Западного военного округа.
С июня 1941 года младший лейтенант И. В. Шмелёв в действующей армии. Осенью 1941 года боевую деятельность начал в должности лётчика 282-го ИАП, летал на И-15 и И-16, получив звание лейтенанта. Вскоре назначен командиром звена. По июнь 1942 года служил в составе 282-го ИАП; по ноябрь 1942 года — в 633-м САП, продолжая летать на И-16, где пересел с устаревших И-153 и И-16 на современный истребитель Як-1 и стал заместителем командира эскадрильи и (командиром эскадрильи). С апреля 1943 года по май 1945 года — в 4-м ИАП, где летал уже на Як-9Т. Особо отличился летом 1943 года в боях на Кубани. Затем участвовал в памятных боях на Курской дуге. Сражался на Юго-Западном, Сталинградском, Южном, Северо-Кавказском, Брянском и 2-м Прибалтийском фронтах.
В мае 1943 года, над Геленджиком, после охоты в течение нескольких дней, сбил самолёт с кодовым названием «полосатый дьявол»: советский истребитель Як-1 с нанесёнными на плоскостях чёрно-белыми полосами. Этот самолёт, пилотируемый немецким лётчиком, вёл воздушную разведку над ближними тылами советских войск и не вступая в схватки с нашими лётчиками, ловко избегал атак. После этого за Шмелёвым стали охотиться целенаправленно, т. н. «Бубновый туз» — этот эпизод описан в книге «Полёт продолжается».
В числе сбитых им немецких лётчиков были и очень опытные — такие, как участник войны в Испании обер-лейтенант Пауль Фриче, летевший на своем «Хейнкеле-111» бомбить Курск. Илья Шмелёв заставил его подорваться на собственных бомбах, так и не достигнув цели.
К 25 мая 1943 года командир эскадрильи 4-го истребительного авиационного полка (287-я истребительная авиационная дивизия, 4-я Воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) майор Н. В. Шмелёв совершил 198 боевых вылетов, в 35 воздушных боях сбил лично 14 и в составе группы 10 самолётов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1145).
Осенью 1943 года, в боях за Керченский полуостров, был подбит. Самолёт загорелся, перетянув через пролив, совершил вынужденную посадку. С ожогами и другими травмами отправлен в госпиталь. После лечения вернулся в полк.
Командир эскадрильи 4-го истребительного авиационного полка в составе 185-ой истребительной авиационной дивизии, 15-ой Воздушной армиии майор И. М. Шмелёв воевал на Юго-Западном, Сталинградском, Южном, Северо-Завказском, Брянском и 2-м Прибалтийском фронтах.
В полку Шмелёва звали Батей. Это имя ему дали молодые лётчики, которые нашли в Шмелёве внимательного, отзывчивого, терпеливого старшего товарища.

Запись в его лётной книжке: «Налёт общий на 18 типах планёров и самолётов — 2288 часов. Боевых вылетов в период Великой Отечественной войны — 528. Лично сбитых самолётов — 29 и в групповых боях — 16. Аварий и поломок не имеет, летать любит. Охотно и умело передает опыт подчинённым».

В составе сводного полка 2-го Прибалтийского фронта участвовал в первом параде Победы 24 июня 1945 года — прошёл по Красной площади в первой шеренге Ленинградского фронта.
Награждён орденом Ленина, пятью орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
После окончания войны продолжал служить в ВВС. В 1947 году окончил Высшие лётно-тактические курсы командиров частей. Командовал авиационным полком. С 1957 года полковник И. В. Шмелёв - в запасе, работал на ВДНХ СССР в павильоне "Юные натуралисты и техники".
Умер 25 декабря 1979 года, похоронен на Преображенском кладбище.

Родился 13 апреля 1920 года в селе Нехайки, ныне Драбовского района Черкасской области (Украина). Окончил 7 классов школы, с 1938 года работал слесарем на заводе в Днепродзержинске. В 1940 году окончил городской аэроклуб. С 1940 года в Красной Армии. В 1941 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС (Одесский военный округ).
С января 1942 года сержант И. Н. Степаненко на фронтах Великой Отечественной войны в составе 4-го истребительного авиационного полка. Начал воевать в должности пилота, затем был командиром звена, заместителем командира и командиром эскадрильи. Летал на английском "Харрикейне", Як-7, Як-1, различных вариантах Як-9.
К 17 августа 1943 года заместитель командира эскадрильи 4-го ИАП (11-я смешанный авиационный корпус, Брянский фронт) старший лейтенант И. Н. Степаненко совершил 232 боевых вылета, 75 в воздушных боях сбил 23 самолёта противника (14 лично и 9 в группе). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 апреля 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 3617).
К февралю 1945 года командир эскадрильи того же полка (185-я истребительная авиационная дивизия, 14-й истребительный авиационный корпус, 15-я Воздушная армия, 2-й Прибалтийский фронт) майор И. Н. Степаненко совершил ещё 163 боевых вылетоа, в воздушных боях лично сбил 18 самолётов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года награждён второй медалью "Золотая Звезда" (№ 74/II).
Всего выполнил 414 боевых вылетов, в 118 воздушных боях сбил лично 32 и в составе группы 9 самолётов противника. В воздушных боях был 6 раз подбит (производил вынужденные посадки) и дважды ранен.
После войны продолжал службу в строевых частях ВВС страны. В 1949 году окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе, в 1957 году - Военную академии Генерального штаба. Командовал авиационными соединениями, освоил реактивные истребители МиГ-15 и МиГ-17. Генерал-майор авиации (1958), заслуженный военный лётчик СССР (1966). С 1976 года И. Н. Степаненко - в запасе. Жил во Львове, затем - в Черкассах (Украина). Умер 31 мая 2007 года.
Награждён орденами: Ленина (01.03.1944), Красного Знамени (23.10.1942, 19.09.1944, 1945), Александра Невского (19.12.1944), Отечественной войны 1-й степени (15.01.1945, 11.03.1985), Отечественной войны 2-й степени (11.02.1943), Красной Звезды (31.06.1942, 26.03.1943, 11.05.1945, 1955, 1956), "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени (1975); медалями.

Родился 27 февраля 1920 года в селе Большая Кочетовка, ныне Токаревского района Тамбовской области. Окончил 7 классов и школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ). Работал на строительстве метрополитена в Москве, затем - слесарем на заводе. С 1939 года в рядах Красной Армии. В том же году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов.
С июня 1941 года младший лейтенант А. К. Рязанов на фронтах Великой Отечественной войны. Боевую деятельность начал в составе 89-го ИАП, летал на И-16.
Первую победу в воздушном бою Алексей Рязанов одержал уже 22 июня 1941 г., сбив немецкий самолет-разведчик Henschel HS 126 в районе г. Новоград-Волынского.
С июля 1941 года сражался в 28-м ИАП, где продолжал летать на И-16. В октябре 1941 года переведён в 736-й ИАП, летал на "Харрикейне".
С июня 1942 года - в 4-м ИАП; летал на "Харрикейне, Як-7, Як-1 и Як-9. Прошёл путь от рядового лётчика до заместителя командира полка. Воевал на Юго-Западном, Центральном, Брянском, Сталинградском, Южном, Северо-Кавказском, 2-м Прибалтийском фронтах. Трижды ранен в боях.
К маю 1943 года командир эскадрильи 4-го истребительного авиационного полка (287-я истребительная авиационная дивизия, 4-я Воздушная армия, Северо-Кавказский фронт) майор А. К. Рязанов совершил 300 боевых вылетов, провёл 67 воздушных боёв, сбил лично 16 самолётов противника и 12 в составе группы (в наградном листе говорится о 16 личных и 16 групповых победах). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".
28 января 1945 года, заместитель командира 4-го истребительного авиационного полка по лётной части (185-я истребительная авиационная дивизия, 14-й истребительный авиационный корпус, 15-я Воздушная армия, 2-й Прибалтийский фронт) майор А. К. Рязанов тяжело ранен в воздушном бою и отправлен в госпиталь. К тому времени совершил 509 боевых вылетов, провёл 97 воздушных боёв, в которых сбил лично 31 и в группе 12 самолётов противника. С марта 1945 года временно исполнял обязанности командира полка.
К маю 1945 года заместитель командира, он же инспектор-лётчик по технике пилотирования и теории полёта 4-го истребительного авиационного полка майор А. К. Рязанов совершил 511 боевых вылетов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года награждён второй медалью "Золотая Звезда".
После окончания войны продолжал служить в ВВС. Окончил Военную академию им. Фрунзе в 1950 году и Военную академию Генерального штаба в 1958 году. С 1950 года работал в штабе Московского Военного Округа, затем в штабе ВВС и Войск ПВО страны. С 1959 года на ответственной работе в войсках, с 1962 года в штабе Войск ПВО страны. С августа 1975 года генерал-майор авиации А. К. Рязанов - в запасе. Жил в Москве.
Награждён орденами: Ленина (23.10.1942, 24.08.1943, 1955), Красного Знамени (14.02.1943, 05.11.1944, 11.06.1945, 1954), Александра Невского (25.10.1943), Отечественной войны 1-й степени (01.08.1944, 11.03.1985), Красной Звезды (02.08.1941, 1954), "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени (1975); медалями.

Умер Алексей Константинович 1 августа 1992 года, похоронен на Троекуровском кладбище.
Бронзовый бюст установлен в посёлке Токаревка Тамбовской области.

PS
8 марта 1971 года после завершения учебы на физфаке МГУ, меня провожали родители служить в СА. На Дальний Восток. И во Внуково при регистрации на 25 рейс Москва-Хабаровск мы неожиданно встретились с Алексеем Константиновичем.
Порадовались встрече, поболтали...
- "Чего это вы в таком количестве все тут в такое время делаете?",- спросил главный инспекторр ВВС.
- "Да вот, сына служить провожаем", гордо ответил отец.
- "И куда?"
- "Лейтенантом в Краснознаменный ДВО, в Хабаровск!"
- "Ну да, мог бы я и сам догадаться, коль на 25 стоите... А что, Виталий, мне не позвонил, так уж физикам не терпится службу служить?"
Отец посмотрел на меня, на Алексея Константиновича, положил ему руку на плечо и сказал:
- "Алексей, сам-то как думаешь? Мы с тобой и наши родители тогда никого ни о чем не просили, и мысли такой не возникало. Думаешь что-то в нас поменялось?... Не думаю. Мы с Зоей тоже только в пятницу узнали.
Решил послужить - пусть служит. Это самостоятельное решение".
Рязанов молча кивнул головой, посмотрел на родителей, попрощался с ними и уже уходя, наклонясь ко мне, сказал не очень громко:
- "В Хабаровске найдешь меня в штабе округа. Я там неделю буду"
...
Мы увиделись только через 4 года на встрече ветеранов полка в честь 30-летия Победы ... на ВДНХ. О чем есть и фото.
(Не гоже сопливому лейтенанту начинать службу с обращений за помощью к большим, уважаемым с детства боевым офицерам. Я так тогда решил. И не жалею)

Это выдающиеся прадеды моей внучки. Одному прадеду 110, а папе сегодня 101 год. Она, к сожалению, про них ничего не знает.
Я сделал это все прежде всего для тебя. И, конечно, в память о наших с твоей бабушкой отцах. Они своей жизнью ради нас этого заслужили.
Не будь их, их воли к победе, страданий и лишений ради будущего, в которое они свято верили и боролись за него, не случилась бы моя жизнь и моей жены, не было б жизни сына и тебя, моя любимая внучка.
Я благодарен судьбе, что в моей жизни были эти два Настоящих Человека. Мне было чему у них научиться. И, думаю, у меня это получилось.

Отец обладал большим числом талантов и способностей.
Он играл на всех инструментах. И эскадрилья у них, естественно, была играющая и поющая.
Он отлично рисовал, выпиливал. Руки у него росли из нужного места. Как и язык.
Он отлично владел математикой. Многие его довоенные книжки пригодились мне в Университете.
Он прекрасно знал литературу и поэзию. Профессионально разбирался в философии.
А чтоб "природа не отдыхала на детях", он приложил много усилий для обучения меня своим знаниям и навыкам.
Прежде всего это касалось музыки и рисования. Эти воспитанные им во мне микроспособности изредка выплескиваются и дают знать в некоторых "вещественных знаках невещественных отношений", как говорил один наш классик.
Увы, это все, чем я сейчас могу ответить папе. Я нашел этот свой рисунок в процессе поиска фотографий интервью с И.В.Шмелевым и В.А.Куницыным на ВДНХ в апреле 1975, когда был выпускающим редактором газеты "Советский физик".
Обнаружились наброски многих друзей и знакомых. Словом - всплеск эмоций и способностей.
Я ему благодарен.
Он научил меня быть правильным мужчиной.
Об остальном и главном я уже написал ранее.
Я закончил то, что хотел сделать еще год назад - к Столетию папы. Но жизнь так сложилась, что не позволила это сделать тогда. А от идеи и цели я не отказывался.
Вот и выполнил. Думаю, он за такую задержку не в обиде. Я сделал это.
Мне осталось только отдать дань памяти всем его фронтовым товарищам самого тяжелого начального периода войны.
Что постепенно и делаю, формируя здесь "его полк".
Спасибо...