Боевой путь

1939 году окончил школу и был призван армию.

Начал службу в Саратове курсантом полковой школы 546-го артиллерийского корпусного полка. В его составе в зиму 1939-1940 гг. участвовал в войне с Финляндией.

В 1940 г. поступил в Ленинградское Высшее Военно-Морское Ордена Ленина инженерное училище им.

Дзержинского, которое окончил в 1945 году, получив звание инженера-лейтенанта флота.У частник Великой Отечественной войны. В 1941 г. - морская пехота (23 морская бригада), был дважды ранен при обороне Ленинграда. 1942 г. - На подводной лодке "С-15"- (северный флот), 1943 г. на Краснознаменной подводной лодке "С-31"_ (черноморский флот).

В июне был направлен инженером-механиком подводной лодки "М-13" во Владивосток. Участник войны с Японией (август-сентябрь 1945 г.). С конца 1945 года переведен инженером-механиком подводной лодки "Щ-110" и направлен для продолжения службы на Камчатку, где прослужил инженером-механиком подводных лодок типа "С" до 1950 г.

Был переведен для продолжения службы на Балтийский флот (г.Рига) инженером-механиком легендарной Краснознаменной гвардейской подводной лодки "С-13", которой командовал

Герой Советского Союза - капитан 3 ранга Маринеску Александр Иванович.

После получения звания инженер-капитан 3 ранга был переведен для продолжения службы в г. Баку в военно-морское училище, а затем в г. Ростов-на-Дону в мореходное училище начальником учебной части военной кафедры.

Прослужив на флоте 23 года, уходит в запас (1962 г.) и работает деканом электромеханического факультета