15.11.1941 я вызван в Горком с предложением идти на фронт добровольцем, 23.11.41 уехал в г. Березники Молотовской обл. в Первое Ленинградское военно-пехотное училище. В училище пробыл до 30.12.1941 пом. командира взвода.

Под новый, 1942 г. был направлен в отдельный батальон связи начальником радиостанции РСБ, трехосная машина, экипаж из 6-ти человек - 4 радиста, электромеханик и шофер.

На фронт прибыли под Харьков. Наступление было долгим, вскоре захлебнулось, вот тут мы и увидели первых убитых и раненых, а радиостанцию засекли пеленгаторы и обстреляли ночью из минометов. На станции дежурил радист, на улице стоял часовой, а все остальные расстелили брезент и легли спать около машин. Поблизости была выкопана глубокая Г-образная канава, во время обстрела все спящие вниз головой прыгали в окоп. Машина получила повреждения, но все остались невредимы, получив первое боевое крещение. Вскоре из-под Харькова части стали отходить.

Особенно тяжелым был день 22 июня - первая годовщина войны. Самолеты не давали передохнуть, машина вышла из строя и ее пришлось вытягивать тягачом из-под обстрела немецких танков, которые били прямой наводкой, а связь с армией была только через эту передвижную радиостанцию.

Форсировали Дон, 162-ю стрелковую дивизию расформировали, экипаж и станцию передали в полк связи, который обслуживал 1-ую танковую армию (штаб в г. Донской Калач). После выполнения задачи танковую дивизию перебросили на другой участок, а полк связи - в г. Сталинград, где он обслуживал штаб Юго-Восточного фронта.

10.08.42 пропала связь с 13-м танковым корпусом, выехали на восстановление в калмыцкие степи, деревня Дзеты, где пробыли до 25.08.42, а 18.08.42 немцы разбомбили Сталинград, и возвращаться обратно не пришлось.

25.08.42 машину перевели в штаб 38 стрелковой дивизии на южной окраине Сталинграда в районе Сталгресс. В критический момент машина с рацией была переправлена на пароме на остров размером 15х3 км, который находился в нижнем течении реки Волга, где машина была закопана в землю под охраной шофера и электромеханика, а я с радистами находился на правой стрелке Волги с переносной рацией. 7 ноября 1942 г. немец последний раз бомбил Сталгресс.К декабрю 1942 положение нормализовалось, и машину снова переправили на правый берег.
Наша дивизия участвовала в окружении сталинградской группировки, и после окруженная дивизия наступала на город с запада, бои в городе закончились в конце января , и 02.02.1943 части вышли на отдых и перегруппировку.
За победу под Сталинградом 64-ю армию переименовали в 7-ю гвардейскую, а нашу 38 дивизию в 73 гвардейскую стрелковую дивизию. Вся армия была переброшена на Курско-Орловскую дугу под г. Белгород.
Конец апреля-июнь 1943 стояли в обороне. 5-6 июля начались бои по всему фронту, вошедшие в историю как Курско-Орловская битва, длились около2-х недель. Это не поддается описанию, но немец был разбит. На участке, где мы проходили, было столько подбитых танков, как копны на хорошем сенокосе.Началось решающее наступление. Против8ник редко задерживался на отдельных участвках, его выбивали.
Армия наступала в юго-западном направлении и концу сентября форсировали реку Днепр в направлении Пятихатки и Кривого Рога.

Но случилось несчастье, меня ранило во второй половине дня 4 октября 1943 г. на левом берегу Днепра. На нашем участке просочились немцы, вокруг радиостанции пришлось занять круговую оборону. Была брошена граната, которая упала около меня, я схватил гранату и хотел отбросить подальше, на взмахе руки она взорвалась.

Ранение в голову, выбитые зубы, оторвано 2 пальца правой руки.
Полевой госпиталь, первая операция. Был пробит череп выше правого уха и много ран на височно-лобовой области. Дырку на голове расширили, т.е. выломали часть черепа, чтобы достать осколки.
Тыл, госпиталь, больница в Уфе, вторая операция, комиссовали 30.05.1944 со второй группой инвалидности.

Вернулся на завод наставником в металлургический цех в марте 1945.