Жолудев Михаил Петрович. Родился в г. Томске в 1911 г. После окончания школы учился в ФЗУ, получил свидетельство помощника машиниста, водил поезда по КВЖД –Китайской Восточной железной дороге – Шанхая, Харбин… В 30-е годы в стране появляется новая отрасль промышленности – авиационая, успешно развивается сравнительно новый род войск – авиация, кому, как не молодым, осваивать и покорять небо… Вот Михаил - очень хотел летать, но по возрасту уже не подходил и, чтобы поступить в аэроклуб, убавил себе 8 лет. Трудно теперь сказать, как паспорт получил с другой датой рождения - 1919 год. Поступил в Беловский аэроклуб Кемеровской области – этот аэроклуб был первым в Сибири, созданный в 1933 г. Через несколько дней после выпускного вечера приехал представитель Новосибирской авиационной школы и предложил желающим подать заявления для поступления в летную школу - поступили все 70 человек выпуска. В октябре начались занятия в училище - принимая во внимание напряженную международную обстановку это был ускоренный курс. В мае 41-го был выпуск - назначение получил в воинскую часть города Канска Новосибирской обл. К началу Великой Отечественной войны уже был женат на Анне Матвеевне Кошак. из Днепропетровской области село Рудька Царичанского района, врач-гинеколог. Родился сын Борис. Началась война - мирная жизнь была закончена - ждали отправки на фронт, в боевые полки. Михаила перевели в Баку, где был создан сильный центр по ремонту военной авиационной техники, освоению новых самолетов, подготовки и переподготовки военных летчиков. Служил вместе с Покрышкиным, осваивал новую летную технику, например, * Аэрокобру*.*Харрикейне*. Воевал в 17-й Воздушной, 2-я гвардейская авиадивизия 933 авиаполк. 17-я Воздушная армия была создана в ноябре 42 года, и свой боевой путь начала под Сталинградом. Затем Воронежский фронт, Днепровский плацдарм, освобождает Днепропетровщину, Запорожье, Молдавию, Румынию. Первым командующим был С.А.Красовский, позднее он командует 2-й ВА, в 17-ю назначают В.А.Судца. Войну закончил на аэродроме в Австрии. После войны - получил назначение в Днепропетровск, где уже проживала семья, родились дочь Людмила и сын Саша. Аэродром находился в с. Старые Кодаки под Днепропетровском, затем перевели служить в г. Красноград, городок Сталино в Донецкой области, Куйбышевская область, далее Тамбовская край - город Моршанск, Евпатория… Он летчик-истребитель 1-го класса, испытывает истребители МиГ-21, Су-7. – это уже сверхзвуковая авиация. Последний перевод был в г. Омск. По паспорту вышел на пенсию в 50 лет, на самом деле - в 58. Награжден орденами Ленина, Красной Звезды, Красного Знамени. Некоторе время еще работал на Днепропетровском Машиностроительном заводе. Умер 29 июля 1997 г. Анна Матвеевна Жолудева ( Кошак) в годы войны работала в Баку в госпитале. Иной раз в жизни происходят такие совпадения…У нее было 3 брата: Иван, Семен, Григорий и 2 сестры: Александра и Анисья. Григорий - младший, в 43 году, после освобождения Днепропетровщины ушел в армию. Он был ранен в ногу на территории Украины и отправлен на излечение в Баку,и там , в госпитале, и встретил свою сестру Анну. После излечения( одна нога не сгибалась ) в сопровождении сестры он приехал домой - Днепропетровщина уже была освобождена. Так Анна Жолудева вернулась в Днепропетровск. Семен погиб на Воронежском фронте. Иван - проходил службу в армии до войны, прошел всю войну,и, обладая хорошим голосом, после войны пел в ансамбле Киевского военного округа, затем работал в Полтавской филармонии. Анна Матвеевна до пенсии работала в больнице. У Михаила Петровича было 3 брата – Михаил - летчик, Женя - инженер и Николай - после войны служил в Германии. А сестра Таня стала учительницей - в годы войны все работали на оборону. Михаил Петрович демобилизовался в июле 1960 г. Когда в 1996 г. полк был расформирован, то он Боевое Знамя полка отвозил в Москву. За всю историю полка 956 офицеров и прапорщиков были удостоены наград, из них 236 – боевыми. Мы их помним !